l构合理Q制动力大,支臂与制动轨采用的插接式q接方式Q安装简?便于l修和复位?/p>
基本型号为:CDH-C?插接式滑动挡车器Q适用于标准轨铁道车辆Q缓冲中心距轨面高度ؓ850mmQ用在其他型车辆的挡车器在基本型号后面加辅助标记?/p>
该挡车器的缓冲几何形状及中心距轨面的高度与被制动的车辆车钩几何形状及中心距轨面的高度相匚wQ主体架的宽度与轨道的轨距相对应QŞ成系列品,可是用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆?/p>
表示意义如下Q?/p>
~冲胶?/p>
车辆的撞dq冲橡胶板、支座左x臂传递到制动?/p>
制动轨、弹.与基本轨产生摩擦dL车辆滑行
由板弹簧、弹、楔铁、承座组成弹性加压装|,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中Q它的作用是在挡车器静态时Ş成予压力Q增加制动时的摩擦阻力,q且在动态时能制动力持l不断地起作用,直至停R?/p>
支臂板由整版制成Q由支Q前、后横梁Q上、下斜梁紧密相连l成MӞl构合理Q整体强大大Q能承受车辆较大速度的撞凅R?/p>
支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,l构单,安装、维修、复位方ѝ?/p>
M架受力后依次推动挡R器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行Q摩擦阻力逐步增加Q即可防止撞坏R辆和MӞ又能使挡车器累计d增大。拥有较大的制动能力?/p>
U\的技术条件应W合工务标准Q轨距ؓ1435+6-2Q?/p> 挡R器应安装在尽头线l端最后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方Q挡车器与尽头线l端应有距离Q距越大,制动效果好?/p>
挡R器应安装在尽头线l端最后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方Q挡车器与尽头线l端应有距离Q距越大,制动效果好?/p>
①将左右支臂攑֜基本轨上Q用支臂销轴将其与支q接?/p>
②抬h臂,在蹄型快下方的基本轨上依ơ放|弹、板弹簧和承座?/p>
③用制动轨将y型块夹住,同时也夹住基本轨的轨_再用三个螺栓制动轨带上。注意外侧两个螺栓须I过支撑Ӟ承应位于加压孔正中?/p>
④用前、后横梁和上、下斜梁两支臂下边四个脚相q接Q其搭接形式见图Q两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后Q紧固各部螺栓?/p>
⑤增力器的安装是在基本轨上依ơ放|弹、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨其夹在中间Q同时也夹住基本轨的轨头Q再用两个螺栓将制动轨拧紧。第一对增力器距主体架100毫米Q第二对增力器距W一?0毫米Q相互^行,误差不超q?毫米?/p>
⑥用加压器对各个弹簧板加压:U形加压快插入承两侧I挡Q安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块Q挂在两侧的加压轨底杉K在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长U?.5c铁拧动加压螺杆ƈ楔铁打入承座与板弹之_使板弹簧与弹间隙?.6u0.05毫米?/p>
⑦将标志牌安装在支上?/p>
⑧每ơ安装完毕,应在轨腰处涂上位|标讎ͼ以方便日常检查挡车器是否被撞坏?/p>
挡R器被撞后应及时恢复原位,可先楔铁取出,主体架和增力器推回原位Q再按以上方法重新紧固,加压?/p>
保持挡R器处于良好工作状态,每月应对其进行依ơ检查,认有无位移、变形和Z村֊Q当有异状时立即q行处理?/p>
应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍Q处理好高道钉和轨枕螺栓?/p>
每二q对挡R器涂刷一ơ防锈漆?/p>
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